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HAC坡道起車控制系統(tǒng)（Hill－start assist ）?；魻栃?yīng)式車速傳感器既可以感知車速又可以感知轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向。并且靈敏度很高(0km/h即可感知)。當(dāng)擋位位于前進(jìn)擋，而車輪產(chǎn)生后退趨勢(shì)時(shí)(上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)力不足)，鎖車器系統(tǒng)價(jià)格，此系統(tǒng)自動(dòng)施加制動(dòng)力與車輪，當(dāng)車輪又向前運(yùn)動(dòng)時(shí)制動(dòng)力自動(dòng)釋放。此系統(tǒng)可以幫助駕駛員提高在坡路駕駛時(shí)的安全操作。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電！

鎖鞋鎖踏系統(tǒng)是有科學(xué)依據(jù)的，事實(shí)上，武漢鎖車器系統(tǒng)，公路車是一個(gè)非常講究科學(xué)的運(yùn)動(dòng)，如果沒(méi)有科學(xué)依據(jù)現(xiàn)在的pro們是不會(huì)用的。

鎖踏系統(tǒng)的科學(xué)依據(jù)就是，將你的腳固定在踏板上，以此提高你的踩踏效率和穩(wěn)定性。告訴題主我自己的親身經(jīng)歷吧，去年剛開始接觸公路，沒(méi)有用鎖踏，一次下坡的時(shí)候開始搖車，當(dāng)時(shí)速度也不是很快，大概40多，但是風(fēng)就開始很大了，記得一陣側(cè)風(fēng)下來(lái)我的右腳直接就脫離了踏板，差點(diǎn)摔車?，F(xiàn)在想來(lái)可真是運(yùn)氣好，重慶鎖車器系統(tǒng)，要不然那可是40公里一小時(shí)的摔車啊……而使用鎖踏鎖鞋這個(gè)問(wèn)題就會(huì)小很多，高速搖車時(shí)你的腳就會(huì)牢牢固定在踏板上，（前提是你的鎖踏和鎖鞋質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，也沒(méi)有磨損）穩(wěn)定性增強(qiáng)很多。

鉤子：鉤住車尾防撞橫桿，防止車輛滾動(dòng)/滑移離開裝卸平臺(tái)?！を?qū)動(dòng)裝置：使鉤子在有效位置和備用位置之間移動(dòng)?！さ鬃罕Ｗo(hù)車鉤裝置、移動(dòng)機(jī)械部分、液壓管和提升油缸免受灰塵、碎片的損壞?！еЪ軐?dǎo)向器的彈簧覆蓋裝置：護(hù)彈簧，防止碎片落入滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右邊有一體化的支架導(dǎo)向器，在低于平臺(tái)邊界載荷的條件下引導(dǎo)支架通過(guò)滾輪軌道裝置?！ね獠啃盘?hào)燈箱和標(biāo)志：這些裝置用于控制鎖車裝置，提供司機(jī)和平臺(tái)工作人員之間的視覺(jué)/聽覺(jué)通訊。標(biāo)準(zhǔn)顏色: (灰)RAL 5014。

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